8 tháng, xuất khẩu xi măng, clinker lao dốc, xuất khẩu xi măng giảm 28% so với cùng kỳ

-
Dù xuất khẩu tăng mạnh, tuy vậy theo các chuyên gia, phát triển của ngành xi-măng còn thiếu bền vững, hiệu quả giảm sút, bởi đang xuất khẩu clinker nhiều hơn thế xi măng.

Bạn đang xem: Xuất khẩu xi măng


Theo Vụ vật tư xây dựng (Bộ Xây dựng), năm qua, tiêu thụ xi măng tại thị trường nội địa sụt sút do tác động của Covid-19, khi nhiều tỉnh, tp phải tiến hành giãn giải pháp xã hội nhằm phòng, chống dịch. Trong bối cảnh đó, các DN xi măng đã tăng mạnh tiêu thụ qua kênh xuất khẩu, khiến cho sản lượng xi măng, clinker xuất khẩu năm 2021 tăng thốt nhiên biến. Nắm thể, sản lượng xi măng, clinker xuất khẩu cả năm 2021 đạt hơn 45 triệu tấn, trị giá ngay sát 1,8 tỷ USD, giá xuất khẩu trung bình khoảng tầm 39 USD/tấn. Vào đó, xuất khẩu clinker chiếm phần tỷ trọng to hơn nhiều đối với xi măng.

Sản xuất xi-măng cần tìm hiểu sự bền vững

Trước đó, năm 2020, nước ta xuất khẩu 38 triệu tấn xi măng và clinker, tiếp thu 1,46 tỷ USD. Kết quả xuất khẩu tăng vượt muốn đợi vẫn "cứu" ngành xi măng ra khỏi cảnh sụt giảm, đạt vững mạnh 2%. Tiêu hao xi măng trong nước và xuất khẩu luôn luôn có khoảng cách lớn, với xác suất lần lượt là 70 - 30% tổng vốn tiêu thụ. Tuy nhiên, trong thời hạn gần đây, khoảng cách này sẽ dần tinh giảm lại. Năm 2021, tỷ lệ này là 58 - 42%.

Có thể thấy, thị trường trong nước - vốn là khu vực tiêu thụ thiết yếu của ngành xi măng - sẽ chững lại. Trong những lúc đó, nhu cầu nhập khẩu tăng vô cùng mạnh, độc nhất là từ bỏ các thị trường Trung Quốc, Bangladesh...

Theo đó, cỗ Tài chính đã lời khuyên Chính đậy tăng thuế xuất khẩu đối với clinker từ mức lúc này 5% lên 10%. Mặc dù việc tăng mạnh xuất khẩu xi-măng và clinker có thể giúp ngành xi măng tận dụng được năng lực sản xuất trong nước, tuy nhiên đây không hẳn là phương án lâu dài và bền bỉ vì quá trình sản xuất hai mặt hàng này hầu hết dựa trên bài toán khai thác, thực hiện tài nguyên ko tái tạo. Lân cận đó, bài toán tăng xuất khẩu sẽ làm cạn kiệt tài nguyên trong nước, gây nên nhiều ảnh hưởng xấu đến môi trường xung quanh trong quy trình khai thác, đặc trưng khi sản xuất xi măng và clinker tại vn sử dụng điện với mức giá thấp. Đại diện hiệp hội cộng đồng Xi măng vn bày tỏ, ví như tăng thuế xuất khẩu clinker tự 5% lên 10%, năng lực xuất khẩu khó vì giá phát triển thành động liên tục và đôi khi xuống siêu thấp nên ngành xi măng sẽ tương đối khó khăn.

Tuy nhiên, Trung chổ chính giữa phân tích SSI (SSI Research) cho rằng, việc tăng 5% thuế xuất khẩu đã không tác động nhiều đến sản lượng xuất khẩu của Việt Nam. Trong vài năm tới, SSI Research kỳ vọng hiệu suất trong nước sẽ tăng trường đoản cú 10 -15%. Cùng với sự giảm tốc của kênh xuất khẩu, đang dẫn cho sự đối đầu và cạnh tranh mạnh mẽ hơn trên thị phần trong nước. Điều này quan trọng xảy ra tại khu vực miền bắc và miền trung bộ - chỗ có những dự án new nhiều nhất cùng có xác suất xuất khẩu cao hơn.

Ông Phạm Văn Bắc - Vụ trưởng Vụ vật tư xây dựng - thông tin, trong kế hoạch, đầu xuân năm mới 2022, bộ Xây dựng sẽ có được văn bạn dạng khuyến cáo gửi những DN và cộng đồng Xi măng Việt Nam để có những chiến thuật chấn chỉnh, điều tiết trong xuất khẩu clinker. Những doanh nghiệp đề xuất cân nhắc, đo lường đến năm 2023, nếu hàm vị CO2 trong sản xuất xi măng cao như hiện nay nay, doanh nghiệp sẽ đề nghị chịu nút thuế cao hơn... Những vụ việc này cho thấy, các doanh nghiệp xi măng muốn vĩnh cửu và cải cách và phát triển phải hướng đến sản xuất xanh với bền vững, bớt nguy cơ ảnh hưởng đến môi trường.

Special Thời sự Đầu tư bất động sản nhà đất Quốc tế công ty lớn Doanh nhân ngân hàng Tài chính - đầu tư và chứng khoán
*

*

Xuất khẩu xi măng, clinker 9 tháng năm 2022 giảm mạnh, chỉ còn 24,75 triệu tấn, trị giá sát 1,1 tỷ USD, giảm tương ứng 25,6% cùng 13,7% so với cùng kỳ năm trước.
Sản xuất xi măng của nước ta đạt hơn 100 triệu tấn/năm, trong những lúc tiêu thụ nội địa chỉ hơn 60 triệu tấnảnh: dũng minh

Xuất khẩu sút tốc

Sự sụt giảm xuất khẩu của ngành xi măng, clinker không phải là điều quá bất ngờ, mà lại đã được dự báo từ trước. Dù sản lượng với trị giá bán xuất khẩu giảm so với cùng kỳ năm trước, nhưng do năm 2021, ngành gồm mức tăng xuất khẩu tương đối thần tốc (trên 45 triệu tấn), buộc phải ngành này vẫn phía trong nhóm 32 món đồ xuất khẩu trên 1 tỷ USD.

Dư cung to và phụ thuộc vào xuất khẩu là thực tiễn của ngành xi măng trong những năm gần đây. Với quy mô năng suất sản xuất thường niên trong 2 năm gần nhất đầy đủ trên 100 triệu tấn, trong khi thị phần nội địa chỉ cửa hàng hấp thụ hơn 60 triệu tấn, đề nghị một lượng bự xi măng, clinker trông đợi vào kênh xuất khẩu.


Việt phái nam là nước gồm sản lượng xi-măng lớn sản phẩm 3 nắm giới, chỉ sau Trung Quốc và Ấn Độ, với năng lực sản xuất khoảng tầm 130 triệu tấn xi măng/năm. Đây là một thử thách lớn đối với các bên sản xuất, vày khi kĩ năng tiêu thụ của thị trường nội địa dưới 65 triệu tấn/năm.


Chủ tịch hiệp hội Xi măng việt nam (VNCA) Nguyễn quang quẻ Cung thừa nhận, thách thức lớn của ngành lúc này là chứng trạng mất bằng phẳng cung - cầu. Cầm cố thể, tổng năng suất thiết kế hiện giờ của ngành xi măng là 107 triệu tấn (thực tế hoàn toàn có thể sản xuất nhiều hơn thế nữa mức này), trong lúc tiêu thụ trong nước những năm vừa mới đây không số đông không tăng, mà còn tồn tại xu phía giảm.

Sau năm 2021 lập kỷ lục về xuất khẩu ngay sát 46 triệu tấn, xuất khẩu rất nhiều tháng cách đây không lâu đã sụt giảm tốc mạnh do Trung Quốc, thị trường nhập khẩu bao gồm clinker sút nhập khẩu do thực thi chế độ Zero Covid-19. Trong lúc đó, thị phần lớn thiết bị hai là

Philippines cũng bị tác động bởi vận tải biển trở ngại và giá cước cao, dĩ nhiên thuế chống phân phối phá giá trên 10% được vận dụng với xi măng nhập khẩu từ bỏ Việt Nam.

Xem thêm: 30+ Mẫu Gạch Bông Gió Xi Măng Đẹp Nhất Hiện Nay, Gạch Bông Gió Cao Cấp Giá Rẻ Nhất Tại Tphcm

Xu phía xuất khẩu giảm khiến cho các nhà sản xuất xi măng trong nước vô cùng lo ngại, đặc trưng trong bối cảnh chi phí sản xuất clinker tăng vô cùng mạnh. Lượng hàng tồn kho trong toàn nước hiện dao động 6 triệu tấn nguyên liệu (chủ yếu hèn là clinker), tương tự 25 - 30 ngày sản xuất.

Tuy nhiên, ở góc độ định hướng phát triển ngành vật tư xây dựng, trong các số đó có xi măng, việc bằng vận sản lượng xuất khẩu trên quy mô ngành là điều phải được xem đến để có sự kiểm soát và điều chỉnh phù hợp. Xi măng, nhất là clinker, là ngành cấp dưỡng thâm dụng tài nguyên, bắt buộc xuất khẩu xi măng, clinker đồng nghĩa tương quan với xuất khẩu tài nguyên không tái tạo.

Chiến lược cải tiến và phát triển vật liệu xây dựng việt nam giai đoạn 2021 - 2030, định tìm hiểu năm 2050 đã phép tắc rõ, hạn chế xuất khẩu những sản phẩm sử dụng những nguyên liệu, nhiên liệu là tài nguyên tài nguyên không tái tạo, trong những số ấy khống chế xác suất xuất khẩu khẩu clinker và xi măng không vượt thừa 30% tổng năng suất thiết kế. Đối chiếu cùng với quy mô năng suất ngành hiện tại tại, thì sản lượng xuất khẩu chỉ khoảng 35 triệu tấn.

Năm 2022, nguồn cung cấp xi măng tiếp tục gia hạn ở nấc cao (khoảng 107 triệu tấn và hoàn toàn có thể gia tăng sản xuất lên nhanh đạt gần 130 triệu tấn nhờ điều chỉnh phần trăm phụ gia). Cùng với sản lượng khủng như vậy, lúc xuất khẩu sụt giảm, các doanh nghiệp sẽ đương đầu với bài toán tồn kho, dẫn đến tinh giảm dòng tiền.

Dư cung còn tiếp diễn trong năm 2023

Tình trạng dư cung và tuyên chiến đối đầu và cạnh tranh gay gắt trong lĩnh vực sẽ tiếp nối trong năm 2023.

Công ty cổ phần chứng khoán VNDIRECT thừa nhận định, ngành xi măng việt nam đang ngơi nghỉ trong tình trạng “vừa thừa, vừa thiếu”. Đó là dư thừa nguồn cung cấp xi măng khi công suất sản xuất vượt quá yêu cầu thị trường trong nước và thiếu xí nghiệp xi măng bài bản lớn.

Ở vào nước, vừa qua đã bao gồm thêm dây chuyền xi măng thứ 4 thuộc xí nghiệp Xi măng Long Sơn lấn sân vào hoạt động, bổ sung thêm nguồn cung khoảng 2,5 triệu tấn xi măng/năm. Đáng nói hơn là, dự án này để ở Thanh Hóa - địa phương vẫn “bội thực” xi măng với tương đối nhiều nhà thiết bị lớn đặt tại đây, nâng quy mô hiệu suất xi măng trên tỉnh này lên nhanh đạt gần 30 triệu tấn/năm.

Ông Phạm Đức Trung, Phó tổng giám đốc Công ty xi-măng Nghi sơn (Thanh Hóa) quan sát nhận, với quy mô hiệu suất lớn như hiện tại, thị trường nội địa có hạn, ngành xi-măng vẫn cần tập trung khai quật thêm các thị trường xuất khẩu mới.

Song ông Trung cũng quá nhận, việc xuất khẩu cũng chạm chán nhiều cạnh tranh khăn, khi cơ chế ở mỗi nước khác nhau, nhiều thị trường áp dụng sản phẩm rào kỹ thuật để ngăn cản nhập khẩu.

Một vụ việc nữa nhưng mà ngành xi-măng phải tranh đấu trong trong năm này và năm 2023 là xuất khẩu khó hơn do các nước nhập khẩu xi măng, clinker tiếp tục thực hiện tại nhiều cơ chế bảo hộ sản xuất xi măng trong nước, áp dụng những hàng rào chuyên môn thương mại, giá bán cước chuyên chở cao...

Ngoài ra, theo Nghị định số 101/2021/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung cập nhật một số điều của Nghị định số 122/2016/NĐ-CP với Nghị định số 57/2020/NĐ-CP, sẽ kiểm soát và điều chỉnh tăng thuế xuất khẩu tự 5% lên 10% nhằm mục tiêu hạn chế xuất khẩu tài nguyên ko tái tạo.

Khi thuế, phí những lên, giá xuất khẩu đã đắt đỏ hơn, bắt buộc các quốc gia nhập khẩu càng phải tính toán nhiều hơn để sàng lọc nhập khẩu từ giang sơn nào hữu dụng nhất.



Sản lượng xuất khẩu xi măng, clinker sang china dự báo nhiều năng lực sẽ suy giảm vì sự suy nhược của thị trường bất đụng sản trên thị...